En 2012, nous avons célébré nos 30 ans. De belles années riches et intenses qui nous ont permis d’asseoir notre expertise et notre proximité pour le monde du Transport de Personnes. Nous restons passionnés par ce métier qui a fait grandir des centaines de personnes parmi nos équipes. En les remerciant pour leur engagement sans faille, je remercie, de facto, tous nos clients qui nous ont permis d’en arriver là, par leurs conseils et par cette volonté permanente de toujours aller de l’avant.
Le métier, loin d’être statique, évolue sans cesse avec des orientations renforcées sur le Service et la Sécurité. Nous en tenons compte et poursuivons toujours nos investissements sur les aspects fonctionnels ainsi que sur les nouvelles technologies afin de permettre encore plus de productivité et de mobilité.
Nous nous engageons dans la prochaine décennie avec confiance et ambition.
Ari Dadoun
Nouveaux clients
Transport de personnes : Collectivités :
- Balaya (974), - Conseil Général de l'Allier (03)
- Charles Express (974),
- Le Roux (29),
- Valérius (971)
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Nouveautés
Le logiciel de lecture des disques et cartes chronotachygraphes « Solid » de Micropross a migré sur base SQL dans sa version 5. Une nouvelle interface sera disponible à la fin du premier trimestre 2013. Comme pour les autres éditeurs Strada et DIS Visio, il sera alors possible de récupérer le détail de chaque journée et non plus seulement le cumul des temps.
Ainsi, l'interface avec la prépaie Gescar permettra d'exploiter pleinement la puissance de ces deux logiciels : notre prépaie est en mesure de prendre les données du chronotachygraphe pour les temps des segments occasionnels et les données du planning pour les segments réguliers. Notre avantage : cibler de façon beaucoup plus fine des périodes dans la journée et non plus la journée entière comme c'était le cas avec Solid 4. Plus précisément : les segments scolaires du matin et du soir proviendront du Planning Gescar et la réutilisation de journée sera prise du chronotachygraphe. Avec des coupures et des temps annexes déjà présents et valorisés au planning, votre travail sera grandement facilité. N’hésitez pas à vous rapprocher de notre service commercial pour de plus amples informations.
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Zoom produit
La gestion des achats
La maintenance des véhicules est devenue une priorité au même titre que l’élaboration d’un planning, l’édition d’un billet collectif ou l’édition d’une facture client.
Aujourd’hui, la nécessité d’avoir une disponibilité maximum des véhicules, impose une gestion en flux tendu avec un suivi efficace.
Le module Maintenance de Gescar intègre, en plus de la gestion des réparations, une gestion des Approvisionnements qui permet de suivre précisément les stocks et de procéder aux commandes de pièces.
Les commandes (BC) sont effectuées en quelques clics et transmis au fournisseur par mail.
A la réception des pièces, vous validez le Bon de Livraisons (BL), totalement ou partiellement, qui met à jour les quantités de pièces sur les véhicules ou sur les Ordres de Réparations.
Quand la Facture Fournisseur (FF) arrive, c’est le prix des articles qui se met à jour.
Grands principes : l’ordre de réparation centralise toutes les pièces et la main d’œuvre affectées; le véhicule concentre tout l’historique technique (ordre de réparation, pièces, alertes) ; le Magasin recense la vie de chaque pièce (références, fournisseur, prix, emplacement, quantité, commandes…).
Le module Statistiques permet d’analyser les volumes achetés, croisés par véhicule, fournisseur, magasin,…
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Actualités
Voilà, nous y sommes !! Le décret concernant l’affichage des émissions de CO2 est effectif avec une date de mise en application, au plus tard, pour le 1er Octobre 2013. L’article de loi 228 du code de la consommation précise que « Toute personne qui commercialise ou organise une prestation de transport de personnes (…) doit fournir au bénéficiaire de la prestation une information relative à la quantité de dioxyde de carbone émise par le ou les modes de transport utilisés pour réaliser cette prestation».
Cette loi permettra au consommateur d’obtenir les informations nécessaires sur l’empreinte carbone qu’il utilise ou consomme en fonction des différents produits, emballages et véhicules. Ce bilan carbone fait partie des résolutions éco-responsables et il reste encore quelques mois, afin de prendre les mesures nécessaires.
Côté Perinfo, nous travaillons d’ici là (fin du premier semestre) sur la détermination du bilan carbone en fonction des kilométrages prévus puis réalisés pour afficher la quantité de CO² dégagé sur les devis, commandes et factures.
N’hésitez pas à nous consulter à ce sujet.
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Informations
Le Graphicage à votre portée
Ponctuellement, vous devez répondre à un appel d’offre en fournissant des solutions horaires, ou évaluer l’impact d’une nouvelle ligne….pensez à l’AMO. Le recours à l'Assistance à Maîtrise d'Ouvrage se justifie par la taille, la complexité ou les spécificités d’un projet concerné. Ce recours peut aussi être déclenché par un besoin de compétences spécifiques et ponctuelles, qu'il faut aller chercher en externe. Notre logiciel de Graphicage est un outil puissant de modélisation d’un réseau, associé à un moteur d’optimisation. Il permet de déterminer sous la forme d’un graphique espace-temps les horaires de lignes pour des réseaux Urbains et Interurbains, en fournissant la meilleure qualité de service. Il réduit les temps de trajet pour les usagers du réseau, facilite le transport multimodal et ajuste les horaires de passage aux besoins spécifiques de la population. En aval du tracé des lignes et en amont de l’affectation des conducteurs, il permet de créer les grilles horaires, dans une optique d’amélioration de la qualité de service et de réduction des ressources véhicules affectées. La licence du logiciel de Graphicage peut être acquise mais il est également possible de solliciter Perinfo afin de réaliser une étude (AMO) en utilisant l’application et en vous restituant les résultats avec la prise en compte de toutes les contraintes de votre structure : haut-le-pied, temps de trajet, horaires existants… Les résultats peuvent être retravaillés à souhait, jusqu’à arriver à la solution optimale.
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