Kære Supercyklister
Lige nu er der masser af aktivitet rundt omkring i Supercykelsti-kommunerne. 17 kommuner er i gang med anlægsprojekter, og til august lancerer vi den tredje Supercykelsti Ishøjruten. De mange tiltag medfører et øget behov for information, og derfor har vi arbejdet på højtryk for at lave en ny hjemmeside, hvor det er let at finde information omkring de enkelte ruter og Supercykelstinettet.
I dette nyhedsbrev kan du læse om:
|
|
God sommer!
Supercykelstierne
|
|
Supercykelstierne har lanceret ny hjemmeside
I løbet af de næste tre år indvier vi ni nye Supercykelstier. Dermed er Supercykelsti-projektet i en ny fase, hvor vi har et reelt net af cykelpendleruter i høj kvalitet.
Derfor har vi arbejdet på en en ny hjemmeside, hvor det er nemt at navigere rundt og finde oplysninger om de enkelte ruter og nye tiltag på Supercykelstierne.
Af nye tiltag kan du blandt andet finde:
- Ny og forbedret kortfunktion, hvor det er muligt at til og fravælge enkelte ruter på kortet og mulighed for zoom.
- Bedre ruteinformation: Hver enkelt rute (anlagt som planlagte) får en artikelside med overordnede oplysninger om ruten samt link til artikelsider med ruteaktuelle nyheder.
- Nem adgang til download af publikationer og fotos.
- Generel information om Supercykelstierne og seneste nyt.
- Simpelt og brugervenligt design, der gør det let at navigere rundt på siden.
Tag en tur rundt på siden og hjælp os med at teste den. Send gerne en mail til Supercykelstierne, hvis I opdager fejl.
|
|
Borgmesterudfordringen - 11 år yngre på en måned
Syv borgmestre fra Region Hovedstaden tog 'Borgmesterudfordringen' op og skiftede i maj måned bilen ud med cyklen for at sætte fokus på de mange fordele, der er ved at hoppe i sadlen. Sundhedsmæssigt har gevinsten har været tydelig. Borgmestrene er blevet både yngre og sundere. Høje Taastrups borgmester Michael Ziegler deltog blandt andet for at vise, at alle kan forbedre sundheden med enkle greb som at vælge cyklen frem for bilen:
â€Jeg vil gerne gÃ¥ foran. Det er jo meget fint, at vi sidder heroppe pÃ¥ rÃ¥dhuset og laver sundhedspolitik og sundhedsprofiler for borgerne og ømmer os over, at sundheden vender den tunge ende nedad – og sÃ¥ gÃ¥r vi ud i bilen og kører hjem. Jeg vil gerne signalere, at det gælder os alle sammenâ€
|
|
De syv borgmestre gennemgik en sundhedsmåling både før og efter Borgmesterudfordringen, og målingerne viser forbedringer på både kropsalder, blodtryk, hofte- og taljemål, kolesterol og vægt. Til sammen er borgmestrene blevet 11 år yngre og 10,2 kilo lettere på bare én måned. De positive tal kommer bag på borgmesteren i Hvidovre, Helle Adelborg. Hun nåede 121 kilometer på sin egen almindelige cykel, og hun tabte 3,5 kilo, fik et bedre kondital, et bedre blodtryk og en kropsalder der faldt med fire år.
"Jeg ville lyve, hvis jeg sagde, at det her ikke er en motivationsfaktor for at fortsætte med at tage cyklen. Så for mig er det en motivation. Og så kan jeg mærke, at jeg bliver glad af det", forklarer hun.
Læs mere om effekten af Borgmesterudfordringen her
|
|
Vi tester ny afmærkning
I år tester vi ny afmærkning på Supercykelstierne. Allerede nu kan I se afmærkningen på Farum- og Albertslundruten, hvor vi tester rundeller med logo, ligeud-pile, svingpile, prikker og destinationsruller. Når vi indvier Ishøjruten i sensommeren bliver det også med testafmærkning i asfalten. Formålet med afmærkningen er at gøre det lettere for pendlere at orientere sig på ruterne, ved at skabe visuel genkendelighed og bedre vejvisning. 40 testcyklister hjælper os med at evaluere afmærkningen.
|
|
Anna Garrett fra sekretariatet udtaler:
"Vi har indtil videre fÃ¥et rigtig god respons. Afmærkningen bliver set og forstÃ¥et af de testcyklister vi har sendt ud, som ikke kender ruten pÃ¥ forhÃ¥nd. Udover de 40 testcyklister vi sender ud, har vi ogsÃ¥ modtaget flere henvendelser fra daglige pendlere, der er meget positive over afmærkningen.â€
|
|
De første testpendlere udtaler blandt andet om tiltaget:
â€Jeg var ikke i tvivl om vejen, for pilene pÃ¥ vejen hjalp til at forsikre om man var pÃ¥ rette vej, det fungerer rigtig godt som supplement til skiltningen†– Dorte, 41 Ã¥r
â€Hvis ikke afmærkningen havde været der, var jeg havnet et helt andet sted†- Charlotte, 61 Ã¥r
â€Jeg er glad for c’erne. Det er fedt at vide inden krydset, hvilken vej man skal og fÃ¥ bekræftet efter krydset med et c†– Elisabeth, 56 Ã¥r
â€Det er en god farve, da den er nem at se. Særligt nÃ¥r man kommer langt fra†– Jasmine, 22 Ã¥r
Se en video fra dagen her:
|
|
Folkemøde: "Vi Cykler til Folkemødet 2016" var en succes
Supercykelstierne deltog igen i år ved Folkemødet på Bornholm for at sætte fokus på grønne og sunde pendlervaner i et lokalt og nationalt perspektiv.
Vores Folkemøde-event "Vi cykler til Folkemødet 2016" var en forrygende oplevelse med 35 cyklende politikere, erhvervsledere og interesseorganisationer. Formanden for Miljø og Trafik i Region Hovedstaden, Jens Mandrup Rasmussen, fortalte om cykelturen fra Rønne til Allinge og alle de sundhedsmæssige gevinster ved cykling i Orientering på P1‪.
Cykelturen blev guidet af direktør for Cyklistforbundet Klaus Bondam.
|
|
Se en video fra Folkemødet på vores hjemmeside her
|
|
|
|
Siden projektets start er vi nu i en periode med meget anlægsarbejde, da vi indvier den tredje Supercykelsti Ishøjruten i august i år og fire mere følger næste år. Lige nu er 17 kommuner i gang med anlæg af en eller flere Supercykelstier, og nettet begynder at tage form.
|
|
|
|
Sekretariatet for Supercykelstier sendte i maj en repræsentant til Romanian Design Week i Bukarest, hvor der var fokus på innovative løsninger inden for byplanlægning. Supercykelsti-samarbejdet var inviteret, til at komme og fortælle om nettet af Supercykelstier og projektets tiltag og løsninger.
|
|
|
|
Den 30. april deltog Supercykelstierne ved ’Grøn Dag’ i Albertslund til en snak om de mange fordele, ved at vælge cyklen frem for passiv transport. Vi svarede på spørgsmål om nuværende og kommende ruter. Som altid er det rart at møde jer ude i ’felten’, hvor vi kan få taget pulsen på den generelle tilfredshed blandt Supercykelsti-brugerne.
|
|
|
|
|